一带一路合作倡议下的陆路口岸建筑设计—以大黑山通道联检楼设计为例
口岸是国家指定的对外来往的门户，是国际货物运输的枢纽，是一种特殊的国际物流节点。随着国家“一带一路”合作倡议的建设和经济全球化，口岸的意义已不仅仅是经济贸易往来 (即通商) 的商埠，还是政治、外交、科技、文化旅游和移民等方面的外来港口。口岸的种类已经发展成水运口岸、航空口岸、铁路口岸、公路口岸四种类型。云南省毗邻越南、老挝、缅甸3 国，4060公里的边境线上分布着19个一类口岸、6个二类口岸，在《云南边境地区扩大开放合作的思路与政策建议》 中，云南口岸空间未来构建“3+2+N”口岸格局。
作者：陆龙红
背景在“一带一路”合作倡议背景下，云南坚持内外统筹、双向开放，主动服务和融入“一带一路” 建设、长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设、粤港澳大湾区建设等国家发展战略，成为强大国内市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑，实现更大范围、更宽领域、更深层次对外开放。云南优势在区位，出路在开放，在新的历史时期，国家赋予云南省“面向南亚东南亚辐射中心”新定位，而口岸是辐射中心建设的前沿窗口，是连接南亚、东南亚的重要节点，在“一带一路”建设、中国(云南) 自由贸易试验区建设中具有重要地位。大黑山通道是勐阿口岸的一个重要通道之一，在深化孟连对缅开放合作中，形成以孟连勐阿口岸为核心、其他通道为补充、各具特色的对缅口岸和通道体系，促进孟连、西盟、澜沧边境三县协同开放。
图1.云南省对外口岸数量众多，正极力发展沿边区域经济带
布局构思结合口岸查验作业区的功能特点，充分考虑各个分区功能分区需求以及减少相互干扰，形成联检楼区域、前置拦截查验作业区域、进（出）口一般贸易查验区域、进（出）口边民互市区域以及保留边检办公备勤区五个功能区。联检楼区域布置于规划区中心位置，主要布置联检楼、升旗台、出入境集散广场以及客车停车场等设施，该区域是整个口岸查验作业区旅检的核心功能区，同时也是国门形象的展示中心。
图2.功能分区布局图
图3.鸟瞰图（从缅甸方向看）
建筑设计构思联检楼建筑成工字型布置，总层数为地上3层。一层出入境大厅分别设置在道路两侧，互不干扰，二、三层设置办公业务用房。以窗口、国门为立意进行设计，建筑造型左右、上下均分段处理，庄重、严肃、大气，运用现代建筑与民族元素的有机结合，立面上通过虚实结合有致的变化，更具层次感及韵律感，体现大国形象。
图4.联检楼鸟瞰图
建筑风格1、民族元素融入参考西盟县城市设计，建筑立面设计体现地方“佤式建筑”的特点，充分深入挖掘人文景观和民族文化内涵，并将民族特色元素融入到建筑细节中。2、材料选用立面外墙材料采用石材、涂料及玻璃幕墙，多种材质形成鲜明对比，披檐采用西盟县地方佤式建筑的“茅草”屋顶。
图5.西盟县当地建筑
图6.口岸周边建筑
图7.联检楼效果图
结语新时代进一步扩大云南边境地区开放合作、加快口岸建设，是推进“孟中印缅经济走廊”和 “中国—中南半岛经济走廊”建设，构建全面开放新格局的迫切要求，是推动边境地区高质量跨越发展的现实要求，是为国家探索沿边开放合作新模式新样板的客观要求。联检楼在边境地区代表国门形象，设计不仅遵循“以人为本”的原则，还需充分考虑当地气候特点，并结合周边地区建筑特征，实现人与自然，广场和区域的和谐共生，营造良好的国门效果。
项目名称：西盟县大黑山通道建筑方案设计
项目部门：云南省城乡规划设计研究院市政分院
项目成员：陆龙红 刘志国 达俊文 王里 周永波 赵思法